科华蓄电池6-GFM-65 12V65AH应用参数

科华蓄电池6-GFM-65 12V65AH应用参数

　　科华蓄电池具备安全、靠得住、重量轻等特色，是一种可在多种环境条件下应用的电源。该电池主要有四种系列。可提供单个电池、或订做电池，或多单位电池组。

　　性能技术

　　即标准型电池， 12V电池，高容量 2V电池和耐高温电池，为使每种电池获得有用的目标应用结果，我们接纳了多种技术。每一范例电池的固有的性能和用途主要阐扬为：

　　标准型电池：适合于 CMOS 内存支持所要求的低连接电流。

　　电池：适合于脉冲电流和本身带有连接电流的脉冲电流。

　　高容量  电池：工作寿命极长。

　　耐高温电池：适合于在高至 50 O C 环境下所进行的应用，比方煤油钻探井下遥测等。

　　用压力使直径为 4 毫米的钉子穿过电池，钉子与电池竖轴成垂直角在这种情况下对电池再调查 24 小时。

　　调查后果：在穿刺处有轻细的电解质渗漏 — 没有电解质喷出或“嘶嘶”冒出的现象产生，证实电池里面贫乏压力。电池没有伸展。电池被短路并对温度上涨情况进行了记录。

　　电池的电压与温度有很大关系，温度每抬高1℃，单格电池的电压将下降4mV。也即是说，铅酸电池的电压具备负温度系数，其值为–4mV/℃。由此可知，在环境温度为25℃时工作很理想的充电器，当环境温度降到0℃时，电池就不能足量电，当环境温度升到50℃时，电池将因紧张过充电而缩短寿命。因此，为了保证在很宽的温度局限内，都能使电池刚好足量电，充电器的种种转换电压务必随电池电压的温度系数而变。

　　蓄电池里面短路的处理办法

　　科士达蓄电池里面产生短路故障时，将出现以下现象：

　　(1)电解液比重比平常电池低，开路电压也相对低;

　　(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其余平常电池相串联，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕黄色，而负极板则由浅灰色变为灰色。

　　(3)充电时冒气迟笨或不冒气，电解液温度高;

　　所谓内化成即是将生极板先组装成蓄电池，然后将电解液通过设在电池盖上的注液孔注入电池内，将生极板在电池里面进行充放电化成为熟极板的历程。跟着环保意识的加强和进步化结果果的需要，在如储能用的大容量的电池中慢慢接纳的酸轮回的技巧进行化成，即在注液孔上旋上一个带有注入管和抽取管的旋塞，电解液由注入管流入，由抽取管将电池内的电解液向外抽出，从而实现电解液在电池内的酸轮回。

　　此时，应针对造成短路的缘故接纳不同的处理技巧：

　　(1)若是因为蓄电池底部沉积物过量而造成的短路，应使蓄电池彻底放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗以后再重新充电;

　　(2)若是因为极板弯曲而造成的短路，可以考虑在极板接触的地方加插隔离板;

　　(3)若是因为铅弹簧位移及极板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可

　　电池足量电后，保持电池容量的好技巧是在电池组两头加入恒定的是压。这即是说，电池足量电后，充电器应输出恒定的浮充电压。在浮充状况下，充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高，避免因紧张过充电而缩短电池的寿命。接纳得当的浮充电压，免保护铅酸蓄电池的浮充寿命可达10年以上。现实证实，现实的浮充电压与划定的浮充电压相差5％时，免保护蓄电池的寿命将缩短一半。