精卫蓄电池6-GFM-200-YT技术应用

精卫蓄电池6-GFM-200-YT技术应用

　　精卫蓄电池槽体本体的每个侧面分别设有3条凸条，两两凸条之间的间距为24.5mm0

　　中心凸条的宽度为69.8mm，双方凸条的宽度为19.5mm，凸条的深度为4.5mm。

　　上盖上设稀有个端子，端子为角形端子或锥形端子。

　　隔板个数为5个，将槽体本体分开成6个单格。

　　槽体本体的长度为377.5mm，槽体本体的宽度为157.5mm。

　　槽体本体的四角处设有倒角。

　　优点是作简单，危害系数小，并能够快速查找掉队电池。但是大的缺点或是测试精度低，只能作为电池掉队状况确定凭据，不能切确测算电池的利害水平及电池容量指标。同时测试要求较高，如要抵达一定的测试精度，则机房一般应满足包括放电要素在内的系列条件，而机房实际状况却各有差异，大多达不到相应的测试要求，所以，测试状况还不是非常理想，特别是容量测试切确度较低。

　　开路电压

　　电池在开路状况下的端电压称为开路电压。电池的开路电压即是电池的正极的电极电势与负极电极电势之差。

　　该电池可宽泛使用在：

　　开关阀的掌握

　　短信及GPRS/CDMA远程数据传输

　　较大功率的微波等无线电数据传输

　　工作电压

　　工作电压指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称放电电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。

　　电池在接通负载后，因为欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。

　　输入规格：

　　输入电压：DC12V(DC10～18V)；DC24V(DC18～36V)；DC12VDC24V(10～36V)

　　输出规格：

　　规格：A路DC13.8V/10A、功率138W；B路DC27.6V/7.3A、功率200W；其余规格可订制.

　　12V/24V电瓶充电器输出参数：

　　电压精度：≤±1.0%(5V时≤±2.0%)

　　电压调整率：≤0.5%(5V时≤1.0%)

　　电流调整率：≤1.0%(5V时≤2.0%)

　　热失控现象

　　因为阀控铅酸蓄电池接纳贫液设计，电池中贯注的电解液都吸附在玻璃纤维板上，当充电电流增大时，就需要通过安全阀来释放气体，于是造成了蓄电池失水、内阻增大、容量衰减并在充、放电过程中发生大批的热量，这些热量如来不足分散使温度剧增，就会形成热失控。热失控发生的缘故另有没实时减小浮充电压、安全阀不严或开阀压过低等等，在热失控紧张的情况下若放电，有可能使蓄电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上涨至70℃～80℃，因此对热失控的疑问务必惹起高度的正视。

蓄电池结构得以实现，其具有多个单电池单元，所述多个单电池单元中的每个均是电化学蓄电池单元的形式并且具有棱柱形的壳体，其中这些单电池单元一个接一个地设置在至少一排中并且设置在壳体或框架中具有棱柱形单电池单元的蓄电池结构例如应用在电动车和混合动车力中。多个单电池单元由此通过壳体或框架组合在一起以形成紧凑的蓄电池模块。尽管蓄电池技术已经发展得非常先进，但电动车和混合动力车在市场上的普遍接受度却相对缓慢。